Il contesto storico dell’Ala Mazzoniana presso la Stazione Termini di Roma

L’impostazione generale del progetto scaturisce dalla ricerca di massima visibilità, trasparenza e permeabilità sia verso l’interno che verso l’esterno della Stazione Termini, nel rispetto dei vincoli indicati per la comunicazione visual sia da Grandi Stazioni Retail che dalla Sovrintendenza Capitolina e dalle linee guida di Casa Madre.

La grande galleria commerciale ospitata nella monumentale Ala Mazzoniana dello storico fabbricato della Stazione rappresenta un contesto di pregio con un’altissima frequentazione di viaggiatori e di fruitori generici, interessati ai diversi servizi commerciali e non, presenti nei molteplici spazi aperti al pubblico.

Si è cercato di adottare soluzioni di allestimento che enfatizzino il Brand e diano massimo risalto alla presenza di Europcar in una posizione che, proprio per lo sviluppo complessivo dei due fronti vetrati (circa 20 metri), risulta di primissimo piano.

Un nuovo ufficio di autonoleggio realizzato con un allestimento leggero e vivace

Lo spazio uffici destinato ad attività di autonoleggio ha una superficie complessiva di 33 mq ed anche secondo le indicazioni fornite dalla committenza, è funzionalmente suddiviso in tre ambiti:

• Zona Operativa Centrale: circa 20 mq, destinata alle 3 postazioni operative ed ai clienti serviti.
• Zona di Attesa laterale: circa 6,5 mq, destinata al pubblico con bancone e sedute di attesa.
• Zona di back-office posteriore: circa 6,5 mq, retrostante all’area operativa e con accesso riservato allo Staff per attività di servizio e supporto all’ufficio principale.

La zona operativa centrale rappresenta il punto critico della progettazione, sia perché l’accesso e l’uscita avvengono direttamente su di essa, sia perché svolge anche funzione di snodo dei clienti verso la zona laterale di attesa, di indirizzo alle postazioni, di passaggio dello staff verso il back-office posteriore, oltre che, ovviamente, luogo di lavoro per le persone al desk.

Considerata la notevole complessità delle attività che insistono nella zona 1) rispetto non solo allo spazio disponibile ma anche e soprattutto in funzione della forma stretta ed allungata della superficie, si è optato per la minima presenza di arredi (tre scrivanie con relative sedute ed un mobile retro-banco) in modo da lasciare più libero possibile il passaggio e lo stazionamento per Clienti e Staff.

Per quanto concerne la zona di attesa, è previsto un bancone alto contro la parete di destra, mentre la vetrina con la porta vetrata di emergenza, è mantenuta trasparente anche per avere un collegamento visivo verso la città e più luce naturale; sono inoltre previste due poltroncine di seduta ed un set base di complementi di arredo.

Il piccolo back-office è stato pensato per garantire la migliore segregazione rispetto alla zona operativa lato clienti, consta di una postazione di supporto oltre che della mobilia base.

Tutti gli altri elementi di arredo, così come i diversi complementi, sono progettati e verranno realizzati secondo le linee guida del manuale di immagine.

Il fronte ufficio rivolto verso il corridoio centrale verrà trattato con la massima permeabilità e trasparenza, sempre nel rispetto degli standard del manuale di immagine, per avere il massimo impatto visivo all’interno dell’Ala Mazzoniana.

In sintesi, le attività di allestimento del locale prevedono:

–             Montaggio dei pannelli di rivestimento in MDF per la parete laterale dx e la parete laterale del back- office lungo la facciata vetrata della Galleria Mazzoniana;

–             Montaggio dei pannelli in policarbonato trasparente da 6mm alle spalle delle postazioni di lavoro;

–             Montaggio e posizionamento dei sistemi di arredo in laminato a separazione del back e front office;

–             Montaggio posizionamento di posizionamento delle singole scrivanie e sedie.

Inoltre, è prevista la realizzazione degli impianti elettrici, cablaggio strutturato e sistemi di insegne a completamento dell’allestimento.

In questa, come in altre occasioni, AIKU ha verificato tutte le fasi di lavorazione fino al collaudo ovvero alla consegna ed all’attivazione degli uffici, garantendo il minimo impatto sull’operatività di stazione e consegnando le opere in soli 15 gg lavorativi ed in anticipo rispetto ai tempi concordati con la committenza.